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奥迪Q5L优惠10万宝马X1降7万 豪华品牌SUV逆势增长的原因找到了
2019-10-07 04:53
来源:未知
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  原标题:奥迪Q5L优惠10万/宝马X1降7万 豪华品牌SUV逆势增长的原因找到了

  【搜狐汽车 真相实验室】在一线城市停车场观察一下你就会发现,豪华品牌车型的占比着实不小,都说现在是车市寒冬期,为何身边的豪华品牌车型反而越来越多呢。从8月份的销量情况来看,多数豪华品牌的同比销量都出现了增长。为何豪华品牌销量会出现逆势增长的态势,这跟他们的终端优惠有多大关系?本篇我们就为大家带来福利,通过调查来看看8月逆势上涨的豪华品牌SUV车型在4S店都优惠了多少钱。

  从8月份的豪华品牌销量情况来看,前六名排行中,仅有奥迪一家销量出现了同比下跌的情况。奔驰销量上涨了25.9%,其1-8月的累计销量数据已经超过了奥迪。另外排在后面的沃尔沃和英菲尼迪的同比涨幅也比较大,主要跟其去年同期的基数较低有一定关系。总体来看豪华品牌依然是中国车市不可忽视的增长力量。

  奥迪Q5L目前已经连续三个月月销破万,在8月份卖出了15427台,相比去年同期的13360台增长了15.5%,目前排在豪华品牌SUV销量的第一位,在整体SUV销量排行榜中也进入了前十的位置。奥迪Q5L是目前国产奥迪中月销量最高的车型,是一汽-大众奥迪的销量支柱。

  全新换代的奥迪Q5L车型在去年7月份上市,去年8月份迎来了一个小的井喷,销量达到了13360台,对于一款新车来说应该算是不错的成绩。不过奥迪Q5L的销量在上市之后出现了一定的下滑走势,在今年的4-5月份月销量一度仅有5000台左右,但也为之后销量的增长打下了基础,随着国五国六的切换以及终端优惠的加剧,奥迪Q5L的销量再次迎来一个高峰,达到了8月份的15427台。

  奥迪Q5L在国五国六切换时的终端优惠力度很大,这也是其销量快速增长的一个主要原因。以2018款 40 TFSI 荣享时尚型 国V车型为例,指导价格41.38万元,终端优惠后裸车价格31.38万元,优惠10万元,国V车型终端优惠力度可见一斑。

  奥迪Q5L在老车主的评价中一直都是一款水桶产品,各个方面的表现都很到位。从老车主的评价来看,对于奥迪Q5L的操控、油耗、动力以及内饰科技感方面令人满意,不过老车主也吐槽新车内有些异味,部分内饰设计稍微有些不够人性化,还有就是MMI没有采用更新的奥迪家族式风格,有些遗憾。

  奔驰GLC的销量在今年都保持了一个相对稳定的状态,月销量除了2月份的春节月之外都保持在万台以上。奔驰GLC在8月份的最新销量为11950台,相比去年同期的9500台增长了25.8%。奔驰GLC在8月份是奔驰国产SUV中销量最高的车型,在奔驰旗下车型中月销仅次于C级和E级,同样也属于奔驰比较走量的一款车。

  奔驰在去年10月份推出了GLC的长轴距版车型,GLC L。受到新车型推出的影响,在去年10月份前后,也就是8、9、10、11四个月都属于老款车型的一个清库阶段,月销量从不足万台直接下滑至百台左右,而去年12月份是新款长轴距版上市后销量爆发的第一个月,销量一度超过13000台,直到今年8月份推出2020款新车,其一直稳定在月销万台以上的水平。今年8月推出中期改款车型,老款车型的优惠幅度最大化,所以8月销量迎来一个新的销量高峰。

  奔驰刚刚在8月份推出了新款的GLC L车型,属于GLC的中期改款车型,由于新车刚刚推出,目前店面的优惠力度还比较有限。以2020款GLC 300L 4MATIC动感型为例,指导价格44.78万元,优惠后裸车价格43.78万元,终端优惠1万元。普遍2020款新的奔驰GLC L的终端优惠都在1万元左右,随着时间推移相信会有更多优惠力度的到来。

  作为奔驰GLC走量的SUV车型,大家对于奔驰的期待都比较高,所以也存在一定期望越大失望越大的情况。而对于奔驰GLC的车主评价,大部分车主认为这款车外观、空间以及内饰用料都比较满意,但是动力方面比较薄弱,开起来比较肉,操控性表现也很一般。另外,中控屏太小也是吐槽最多的问题之一。

  国产宝马X3是在去年4月底上市的,此后几个月销量都属于逐步攀升阶段,今年月销已经基本稳定在了万台以上。最新的8月份宝马X3卖出了11380台,相比去年同期的4091台增长了178.2%。在8月份宝马X3是国产宝马SUV中销量最高的车型,在宝马车系中销量仅次于宝马5系,也属于销量支柱级车型。

  去年4月份国产宝马X3推出后,销量和产能虽然需要逐步攀升,但是却非常缓慢,去年8月份销量仅为4091台。随着今年5月份推出了新款车型之后,销量有了明显的上涨趋势,7月份月销再次突破万台大关,8月份达到了11380台,相比去年同期刚上市的前几个月有了大幅增长。

  虽然新款车型在5月份刚刚推出,不过只是一个小改款车型,所以终端优惠会延续之前的程度。以2019款xDrive28i M运动套装为例,指导价格42.58万元,优惠后裸车价39.29万元,优惠3.29万元,宝马X3的终端优惠价基本在3万元左右,属于比较正常的一个状态。

  宝马X3作为一款没有加长的SUV车型,尺寸上在同级别中并不占优,老车主对于这款车的尺寸和空间表现都不是很满意,而宝马X3的动力以及操控表现是大部分车主认可的,但是油耗普遍认为偏高,且内饰用料等方面的评价褒贬不一。

  豪华品牌紧凑级SUV并非是走量的车型,宝马X1可以说是这个级别中销量比较靠前的一款。宝马X1在今年8月份的销量为7737台,相比去年同期的7278台微增了6.3%。目前宝马X1的销量表现比较稳定,基本在7000-8000台左右,不过新款宝马X1上市在即,之后销量可能会有一定的波动。

  宝马X1今年8月和去年相比其实差别并不是很大,原本月销基数不是很大,6.3%的增长也就显得并不十分明显。去年10月份有一次小的改款上市,配置上进行了一些升级,随后在去年底销量有了小幅度的上涨,不过今年销量的波动并不是很大,且已经很难有再增长的势头,终端优惠已经达到了一个比较合理的状态,再有提升就需要等待中期改款车型的推出了。

  宝马X1目前中期改款车型即将上市,老款车型的优惠力度达到最大状态。以2019款xDrive20Li 尊享型为例,指导价格33.98万元,优惠后裸车价格26.68万元,优惠7.3万元。对于即将换新的车型来说,目前终端优惠力度还是很可观的。

  对于宝马X1来说,大部分的车友认为其动力和操控的表现比较让人满意,并且油耗表现有惊喜,另外空间表现也是宝马X1在这个级别中的优势。另外,也有不少车主表示宝马X1的内饰用料和做工都与其价格不太匹配,认为过于简陋和粗糙了,这一点预计在新款车型上可能会有所提升。

  凯迪拉克XT5的销量波动还是非常明显的,今年4月份的销量一度不足千台。目前最新的8月份销量为6946台,相比去年同期的4888台增长了42.1%,上涨幅度还是比较大的,主要也跟基数较低有关。目前凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌国产车中销量最高的车型,其销量走势直接影响着凯迪拉克品牌的整体销量走势。

  凯迪拉克XT5虽然经常会推出小改款车型,但是对于销量的整体影响并不是很大,主要还跟优惠力度有关,从国五国六的切换到今年6月份的改款车型上市,对于凯迪拉克XT5来说都是销量上的刺激。凯迪拉克XT5月销最高曾达到过万台以上,但也只能算是昙花一现,多数情况都在5000台左右。8月份的6946台对于凯迪拉克XT5来说已经算是一个不错的成绩,是新车推出、产品力升级结合优惠力度保持的一个共同作用的结果。

  最新的2020款车型升级幅度并不是很大,属于小改款车型,优惠力度与之前的2019款相比差别不是很大,以2019款28T 两驱豪华型为例,指导价格34.97万元,优惠后裸车价格28.57万元,优惠6.4万元,属于这个级别车型比较大的一个优惠力度,新的2020款车型优惠情况同样可以参考。

  大部分人对于凯迪拉克的设计还是印象很深,所以很多车主都表示喜欢凯迪拉克XT5的外观设计,而对于动力上的表现也比较满意,但是油耗普遍认为偏高一些。另外老车主对于凯迪拉克XT5的内饰褒贬不一,有些人感觉粗糙,有些则认为空间很大,用料到位。

  沃尔沃XC60的销售表现一直处于不温不火的状态,月销最高曾超过万台,但是并没有持续增长。目前8月份沃尔沃XC60的销量为5517台,相比去年同期的5282台增长了4.4%,属于一个比较微弱的增长,但是相比目前整体的车市情况来看,依然值得鼓励,并且这款车也是沃尔沃国产中销量的支柱车型。

  沃尔沃XC60已经上市近两年的时间,期间也进行过年款升级,但是没有大的变化,加上年初全系车型官方售价下调,终端优惠已经达到一个比较合理的状态,多重因素保证了沃尔沃XC60依然有一个还算可以的市场表现。2020款车型刚刚上市,变化不大,属于小升级,优惠能够继续保持住,销量有进一步上涨的可能。

  上市快两年的时间,沃尔沃XC60的终端优惠力度还是蛮大的,最新的2020款车型也基本保持了之前车型的优惠力度。以2020款T5 四驱智远豪华版为例,指导价格41.99万元,优惠后裸车价格31.99万元,优惠了10万元,目前终端普遍的优惠力度还是很可观的。

  沃尔沃XC60的老车主口碑表现一直都比较理想,从老车主的反馈来看,对于其外观设计、内饰用料及做工,以及操控表现都让人满意,不过不少车主反映虽然动力表现满意,但是油耗偏高,特别是在城区驾驶,在意的朋友需要注意一下。

  路虎发现神行作为一款国产路虎SUV,其销量表现一直比较低迷,并没有线月份销量数据来看,路虎发现神行销量为2667台,尽管如此也比去年同期的1341台增长了98.9%。

  路虎发现神行8月份的销量上涨并不是其本身卖的多好,而是去年同期的销量表现确实不够理想,其销量长期维持在1000-2000台左右,依然属于比较小众的车型。另外,路虎发现神行今年初进行了一次小的升级,配置上略有提升,对销量也有一定的助力作用。

  路虎发现神行一直都是这个级别车型中优惠力度较大的一款车,以2019款 240PS SE 版为例,指导价格39.48万元,优惠后裸车价格27.25万元,优惠了12.23万元,目前终端路虎发现神行的普遍优惠在10万元以上,优惠力度还是十分可观的。

  路虎发现神行国产已经有4年的时间,已经临近换代,对于这款车老车主的大部分评价都认为其动力和空间表现令人满意,外形设计还可以接受,不过油耗、内饰用料等方面相比目前的一些新车、新技术、新材料还有比较明显的差距,优惠大也不无道理。

  英菲尼迪QX50的销量一直属于低迷状态,月销多在1000-2000台之间,也有不少月份销量不足千台。今年8月份销量为2253台,属于英菲尼迪销量比较好的一个成绩,相比去年同期的975台,增长了131.1%,比英菲尼迪的国产轿车英菲尼迪Q50L要强一些。

  去年6月份英菲尼迪推出了新款的QX50,搭载了2.0T可变压缩比发动机+CVT变速箱动力总成,变化还是比较明显的,但是新老交替阶段销量受到了比较大的影响,导致去年8月份销量不足千台,所以不完全是今年8月销量出色,一大部分原因是因为去年8月的新老车型交替阶段销量下滑太明显,使得今年正常的销量同比有了如此大的上涨。

  英菲尼迪QX50本身定价在这个级别中并不算很高,优惠力度目前来看也比较客观。以2018款 2.0T 四驱菁英版为例,指导价格37.18万元,优惠后裸车价31.58万元,优惠了5.8万元,裸车价与优惠后的沃尔沃XC60等车型价格相当。

  英菲尼迪QX50是相对比较小众的一款豪华品牌SUV车型,选择它的朋友对于这个品牌有一定的钟爱,另外老车主对于其外观设计以及内饰用料都比较满意,动力和油耗也评价较高,但是其空间表现以及科技配置上的吐槽还是比较多的。金乐园资料

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